Jaguar I-PACE установил рекорд среди серийных электрокаров, завершив круг трассы Weather Tech Raceway Laguna Seca за 1 минуту и 48,18 секунды. Заезд прошел в преддверии соревнований Rolex Monterey Motorsport Reunion 2018 и Pebble Beach Concours d’Elegance.

Jaguar I-PACE в версии HSE First Edition 2019 модельного года цвета Photon Red преодолел извилистую трассу под управлением профессионального гонщика Рэнди Робста (Randy Robst). По итогам заезда Робст установил лучшее время среди четырехдверных серийных электрокаров. Посмотреть гонку можно по ссылке, еще больше видеозаписей будет доступно в приложении Motor Trend Appи на официальном YouTube-канале Motor Trendс 7 сентября.

Благодаря литий-ионной батарее емкостью 90 кВт*ч, которая использует в своей работе 432 ячейки, I-PACE имеет запас хода до 470 км (цикл WLTP). При специальной зарядке через AC-точку (7кВ) потребуется чуть более 10 часов, чтобы поднять уровень заряда до 80%, поэтому электрокар удобно подключать к сети на ночь, чтобы получить готовую к работе батарею уже утром.

Изначально задуманный как высокопроизводительный электрокар, I-PACE обеспечивает невероятную динамику и комфорт при ежедневном использовании. Батарея Jaguar I-PACE расположена между осями настолько низко, насколько это возможно, что позволяет распределить вес в пропорциях 50:50 и установить низкий центр тяжести, что оптимизирует равновесие и предотвращает переворот автомобиля.

Усовершенствованная двухрычажная передняя подвеска и задняя многорычажная подвеска Integral Link обеспечивают невероятный комфорт во время движения наряду с поперечной жесткостью, столь необходимой во время динамичного вождения. Благодаря этому Jaguar I-PACE отличается потрясающей управляемостью и бескомпромиссным сцеплением с дорогой. Компактная и легкая архитектура подвески сочетает алюминиевые рычаги и ступицы для снижения общего веса автомобиля и увеличения внутреннего пространства.

Также I-PACE позволяет водителю выбрать высокий или низкий уровень рекуперативного торможения, чтобы повысить эффективность и запас хода автомобиля. При активации высокого уровня владелец может управлять лишь одной педалью – модель начинает тормозить, стоит только убрать ногу с педали газа. Максимальная сила рекуперативного торможения в этом режиме достигает 0,4G.

В России Jaguar I-PACE появится в продаже до конца 2018 года. Электрокар будет представлен в комплектациях S, SEи HSE, а также в специальной модификации First Edition. Стартовая стоимость модели составляет 5 825 000 рублей.

 

Jaguar I-PACE eTROPHY

После того, как Jaguarстал первым премиальным брендом, который присоединился к чемпионату Formula E в 2016 году со своим болидом I-TYPE 1, компания объявила о создании первых соревнований для серийных электрокаров – Jaguar I-PACE eTROPHY. Чемпионат призван поддержать запуск I-PACE и является еще одним шагом Jaguar Land Rover к электрификации: начиная с 2020 года все новые модели компании будут доступны в версии с электрическим или гибридным двигателем.

Спустя всего несколько месяцев после новостей о чемпионате Jaguar объявил, что первой командой-участницей соревнований станет Rahal Letterman Lanigan Racing (RLL).

Первым пилотом Jaguar I-PACE eTROPHY стала ветеран автоспорта Катрин Легге (Katherine Legge). Она была заявлена во время последних заездов чемпионата Formula E сезона 2017/2018, которые прошли в Нью-Йорке в июле. В настоящий момент британская гонщица соревнуется в серии IMSA GTD, в ее резюме значатся заезды в таких чемпионатах, как Formula 3, Formula Renault, квалификационные гонки Formula One, Champ Car, Indy car, A1GP, DTM и первый сезон чемпионата Formula E. Дополнительную информацию о Легге в составе RLL можно найти здесь.

На прошлой неделе стало известно, что к Легге присоединится Брайан Селлерс (Bryan Sellers). Американский гонщик сейчас также участвует в IMSA за рулем Lamborghini Huracán GT3. В его резюме значатся заезды в таких чемпионатах, как the American LeMans Series, Rolex Sports Car, Skip Barber Formula Dodge и победа в USF2000 National Championshipв 2002 году. Дополнительную информацию о Селлерсе в составе RLL можно найти здесь.

Гости Rolex Monterey Motorsports Reunion 2018 и Pebble Beach Concours d’Elegance 2018 стали одними из первых, кто увидел гоночные Jaguar I-PACE eTROPHY. Дополненные фирменной ливреей RLL автомобили были представлены в прошедшую пятницу и субботу на выставочных площадках Jaguarна трассе Weather Tech Raceway Laguna Seca, а в воскресенье – на площадке Concept Lawn в комплексе Pebble Beach Concours d’Elegance.

В рамках следующего сезона в заездах в таких городах мира, как Гонконг, Париж, Сан-Пауло и Нью-Йорк примут участие до 20 электрических болидов I-PACE. Созданные, спроектированные и собранные подразделением Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations полностью электрические Jaguar I-PACE eTROPHY оснащены той же батареей, что и серийный I-PACE. Их интерьер выполнен в гоночном стиле, что снижает общий вес автомобиля и включает новейшие элементы безопасности, одобренные Международной автомобильной федерацией.

Батарея емкостью 90 кВт*ч – как в болидах, так и в серийной версии – питает два мотора на постоянных магнитах, помещенных спереди и сзади. Они выдают общую мощность 400 л.с. и 696 Нм крутящего момента, разгоняя автомобиль с нуля до 100 км/ч всего за 4,8 секунды.

Дополнительную информацию о чемпионате Jaguar I-PACE eTROPHYможно найти на сайте Jaguar.com/Electrification/I-PACE-e-TROPHY или в официальном твиттер-аккаунте @JaguarRacing.

По материалам Jaguar Land Rover

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить