О КЛУБЕ

Благодаря исключительным организаторским способностям и тонкому чутью Уильяму Лайонсу удается сплотить вокруг себя команду талантливых инженеров и конструкторов. Упорный труд всего коллектива принес долгожданный результат: компания на подъеме, в производстве восемь собственных моделей представительских и спортивных автомобилей, продажи продолжают свой рост, подтверждая верность выбранного направления развития. Новые спортивные модели приносят первые победы на любительских соревнованиях в Британии. С расширением и совершенствованием модельного ряда возникает необходимость в имени, отражающем скорость, мощь и лоск автомобилей: в 1935 году впервые появляется название Jaguar.

Во время Второй мировой войны компания сконцентрировалась на производстве мотоколясок для военных целей, также освоив технологии проектирования и производства воздушных судов. Послевоенная пятилетка стала настоящим испытанием для всего автопрома Великобритании, но созданный перед войной инженерный «задел» и непрекращающаяся работа над будущими моделями позволили наладить выпуск автомобилей сразу по ее окончанию. В это время Уильям Лайонс решил отказаться от аббревиатуры "SS", сменив название компании на "Jaguar Cars". Компания выпускает один из лучших двигателей в мире, который вскоре принесет череду спортивных побед. Новая послевоенная модель спортивного автомобиля Jaguar XK120 с новым двигателем оказазывается настолько удачной, что компания вынуждена наращивать производство, не справляясь с заказами.

Благодать, пространство и темп

Пятидесятые годы, ознаменованные бурным развитием автомобильной промышленности Великобритании, приносят компании не только заботы, но и бешеную популярность. Всё десятилетие автомобили Jaguar не сходят с подиумов знаменитых гоночных трасс, а победа в самой престижной гонке 24 часа "Le-mans" в 1951, 1953, 1954, 1955, 1956 и 1957 годах позволили Jaguar заявить о себе, как об одном из лучших автопроизводителей мира. За эти годы компания разрабатывает и выпускает 10 новых моделей, пользующихся огромной популярностью как в Европе, так и США. Технологически компания опережает свое время, показывая великолепные результаты по всем фронтам.

В начале десятилетия компания представляет миру новый взгляд на современный спортивный автомобиль, который завоевывает бешенную популярность на всех авторынках и признается «иконой стиля». Технологические решения, примененные в новом Jaguar E-type, заложили основу всего модельного ряда компании на десятилетия вперед. Новые автомобили строятся по совершенно другим технологиям и стандартам, завоевывая сердца поклонников по обе стороны Атлантики. Кульминацией десятилетия становится автомобиль, вобравший в себя все лучшие наработки инженеров: с Jaguar XJ6 компания совершает новый рывок вперед и выходит на лидирующие позиции в мире. Успех модели неоднократно подтверждается титулом «Лучший автомобиль года».

Начало десятилетия ознаменовано появлением автомобиля, заложившего новые стандарты комфорта и мощности автомобилей представительского класса. Новый передовой двигатель V12, разработанный инженерами компании, определяет начало новой эпохи в автомобилестроении и становится высшим достижением сэра Уильяма Лайонса. В 1972 году Jaguar Cars исполняется 50 лет, а ее основатель уходит на пенсию, оставляя руководство одной из самых уважаемых компаний в мире. Лайонс, будучи отличным бизнесменом, становится еще и одним из лучших стилистов своей эпохи. Подтверждением этому служат творения инженеров и стилистов компании: целая плеяда автомобилей с великолепным двигателем V12, который прекрасно проявляет себя на гоночных треках и приносит убедительные победы команде Group44.

Десятилетие ознаменовано повышенным спросом на автомобили Jaguar. Спортивные победы на мировых треках приносят компании ощутимые дивиденды и рост продаж, особенно на рынке США, и на протяжении 80-х компания продолжает усовершенствование многих моделей.  После 8 лет разработки компания вновь занимает лидирующие позиции с новой моделью JX40, но сэр Уильям Лайонс не дожидается этого момента, скончавшись в феврале 1985 года. После большого перерыва автомобили Jaguar вновь одерживают победу в "Le-Mans" в 1988 году (а также еще раз в 1990-м), но в конце десятилетия для устойчивого роста и дальнейшего развития компании ее правление приходит к выводу о необходимости сотрудничества с производителями автомобилей мирового класса. В конце 1989 года компания Jaguar Cars становится собственностью Ford Motor Company Ltd.

На протяжении 90-х годов в компании под руководством специалистов Ford проводится программа модернизации, запускаются новые сборочные линии и внедряется новая технология производства. В начале десятилетия выпущен первый в мире гиперкар Jaguar XJ220, вновь опередивший свое время. В середине десятилетия компания представляет новую разработку: AJ-V8, четвертый собственный двигатель серийного производства в истории компании, пришедший на замену V12 и ставший основой для многих моделей Jaguar на ближайшие десятилетия. Компания представляет новые модели седанов XJ, спортивное купе XK8, а также спортивный седан среднего размера S-type, которые обеспечивают вступление Jaguar в новый век с рекордным уровнем производства и широким ассортиментом новых моделей.

Новый век, новые вызовы: Jaguar становится участником королевской серии «Формула-1». По итогу четырех сезонов болиды компании не занимают призовых мест, но позволяют заявить о себе, как о компании с одной из самых славных спортивных традиций. В начале десятилетия компания открывает новую современную студию дизайна в Уитли под руководством Яна Каллума, которая рождает прекрасные автомобили, продолжившие традиции Jaguar: новые модели XJ и XK. Их кузова, выполненные из алюминиевого сплава, закладывают технологии, которые определят основу для производства моделей сделующего есятиления. В 2007 году компания представляет нового спортивный седан XF, который становится локомотивом продаж на мировых рынках. 

В 2008 году американский автоконцерн Ford соглашается продать марку Jaguar совместно с британской маркой Land Rover крупнейшему в Индии производителю автомобилей Tata Motors за 2,3 млрд долларов.

Новый владелец Tata Motors Ltd. предоставляет компании Jaguar полную свободу творчества, финансируя и создание новых моделей с традиционными ДВС, и инновационные разработок в сфере электромобилей, и технологий автономного вождения. Результатом становится беспрецедентно широкий модельный ряд, включающий в себя представительский Jaguar XJ, спортивный седан Jaguar XF, спорт-купе Jaguar F-Type, компактный седан Jaguar XE, первый в истории компании кроссовер Jaguar F-Pace, компактный кроссовер E-Pace, а также первый в истории компании серийный электромобиль Jaguar I-Pace. Компания возвращается в мировой автоспорт вместе с болидом Jaguar I-Type, тестируя инновационные технологии в первой электрической серии "Формула E". В планах компании - выпуск полноразмерного Jaguar J-Pace.