XKR Victory Edition - Bay Blue Metallic

20 - 25 нормо часов - замена всей подвески обошлась около 100 000 - чуть дороже обычного тк не обошлось без срезания болтов, восстановления резьбы и прочих прелестей " закисших насмерть " деталей .

 

Спасибо!
Как то так я и предполагал, рассчитывая самостоятельно и с помощью механиков широкого автопрофиля и официального воркшопмануала, сделать перед и зад за три рабочих дня по 8 часов на каждую из них. По деньгам - как то также будет.

Болты, это как раз то, что остановило меня этим летом, при наличии всех резинок ) Начал коллекционировать уникальные болты )
У крестовины передней подвески из всего четырёх один закис намертво - на восстановление резьбы уходит около часа, болт механики
взяли из банки )

 

Один из хозяев Кота определённо обладал кипучей энергией,
жаль, что эта энергия, как часто это бывает, канализировалась в неадекватном направлении )

 

Долго думал где там крестовина.

 

неа, вот эта - просто не стал умничать с названиями )

https://parts.jaguarlandroverclassi...940.94088.94088393.940883933705/brand/jaguar/

это первая линия обороны передней подвески )

 

Меня вот тоже эти аппендиксы заинтересовали - давно бросались в глаза у старших братьев ))

Если вкратце, это - камеры Гельмгольца - ну и со всеми вытекающими ))

У меня родная труба - NNE3555AC - без этих камер, а XKR-у этого же года ставят уже с ними - простенькими - а у Котов помоложе они стали ещё более навороченными - методики расчётов осилили, хотя казалось бы - и так компрессор стоит, может добавленные лошади в них живут ))

Вот мне и подумалось - родной разваливается, поставить с аппендиксами - NJD3555AA от XKR - может от Шкод со светофоров перестану сильно отставать ??!!

 

Ставь коробку в ручной режим - на 2 и ни от кого не отстанешь , даже если давить на газ не будешь.

 

Из-за большого объема работ по машине затянулись и сроки ремонта - упаковались до весны позже обычного.

Кузов покрыт полимерным блеском - резинки залиты силиконом - пластик в составе. Кожа покрыта составом. ДВС чистый и в блеске.

 

До весны под чехол.

 

По уходу за кожей - с 2021 года для "современной " кожи применяем новый бальзам Meguiars

Накладывается легко и очень экономно , после впитывания эффект свеже -увлажненной кожи создается.
Правда до полного впитывания, как показалось, 2-3 дня - то ли свойство продукта , то ли "полированной" кожи.

 

Отремонтировали BBS - ные диски Sepаng. Выправлены - покрашены снаружи - изнутри - установлены новые хромированные накладки и даже заводские наклейки новые. Важно, что при ремонте не сломался ни один болт и все их удалось затянуть при сборке с одинаковым моментом.

 

Впечатляет что он нашел эти новые хромированные накладки.
Я не знал и не обращал внимание на то, что они могут быть хромированными.
Круто, круто дядя Вова.

 

Накладки эти довольно стандартный товар на Ebay- я уже покупал такие же на 18 радиус для дисков Milan.

 

Маньяк...))))

 

Ну а смысл в не новой машине ? Не сделанная машине не доставляет удовольствия , только раздражение...

 

Хочется диски Perseus - пока не получается " наковырять " их.