Jaguar xj 351 2011 5 l. Luxary. Ошибка p0172 система подаёт переобогащенную смесь

Добрый день .
ошибка p0172
Система подаёт переобогащенную смесь блок 1.
Чек загорается только тогда когда начинаешь поливать.
Если ездить в спокойном режиме все нормально.
Перед этим случаем обновили программное обеспечение блока работы двигателя,так как были проблемы с холодным запуском,жаловалась машина на пропуски 1-6-8 цилиндра ( но форсунки не меняли) ошибка на холодный запуск и пропуски зажигания ушли. Но появилась теперь эта ошибка.( Если в сдд смотреть пропуски зажигания то на 7 цилиндре показывает что было 6 и по одному на 6 и 8)
Когда обновляли прошивку,проводились работы по замене патрубка антифризного который идёт за дроссельной заслонкой и под коллектор уходит.
Коллектор приподнимали на 45° переднюю часть.
Не понятно то ли это так прошивка изменила работу форсунок , или собрали что то не так ( хотя там просто подняли коллектор,и отпустили на место.)

Меняли расходомеры местами, ошибка остаётся на блоке 1.
На рабочем двигателе пропшыкали всё вокруг быстрым стартом,обороты не поднялись.
Вот подскажите сталкивался кто?
Влияет ли новая прошивка на работу старых форсунок,? Тогда почему жалуется только на первый блок а не на все.
Адаптации сбрасывали
Выручайте. Диллер очень далеко.

 

Мы не можем принять Ваш вопрос,т.к. он был размещен с нарушением правил данного раздела.

 

Добрый день!
Ну,например.
Основные правила раздела:

1 .Название темы должно быть информативным, в названии темы должна быть указана модель, тип и объем двигателя, год выпуска Jaguar и краткое название проблемы, VIN номер автомобиля приветствуется.

 

Можно название темы отредактировать??
Jaguar xj 351 2011 5 l. Luxary .

 

Исправлено...
Помогите

 

Вопрос принят.

 

Наш ответ.
Достаточно сложно давать советы по ремонту после того,как другой сервис уже провел некоторые работы и провел компьютерную диагностику на данном автомобиле. Согласитесь,что очень сложно оценить качество их работ, например по частичному демонтажу впускного коллектора и его обратной герметизации. Возможно нарушение его герметизации могло и привести к неверной работе двигателя. Тем не менее, оценив Ваше описание проблемы мы можем дать следующие советы:
1. Проверить катализаторы на их работоспособность.
2. Провести чистку (мойку) топливных форсунок.
3. Провести компьютерную диагностику на дилерском оборудовании.
Поймите верно, производить ремонт или тем более давать советы после непрофессионального ремонта крайне сложно. Тем более не предоставляя нам возможности провести корректную диагностику. Мы смогли-бы дать Вам исчерпывающий ответ,но нам нужен автомобиль для проведения компьютерной диагностики.

 

Нахожусь на другом конце России, дилера очень очень далеко. Как можно проверить герметичность впуска? Пропшыкали карбоклинер или быстрым стартом вокруг обороты не поднимались подсоса нет. А вот как проверить уходит воздух может мимо?
Пробег 30 тысяч км, что за такое короткое время могло случиться с катализатором?

 

Вопрос скорее, не в малом пробеге, а в низком качестве топлива. При пропуске зажигания в цилиндре,топливо попадает в катализатор и догорая в нем, оплавляет соты,снижая его эффективность.