Японцы показали крутой маленький родстер: задний привод и ДВС! В Токио представили родстер Daihatsu K-Open с кузовом длиной 3,4 м Входящий в структуру Toyota бренд Daihatsu, отвечающий за разработку компактных моделей, представил на Токийском автосалоне концепт K-Open. Источник: Daihatsu Машинке прочат роль нового поколения Daihatsu Copen, причем дизайном новинка явно отсылается к культовому родстеру первого поколения, а не к довольно спорному второму. Преемник подоспел вовремя: текущую генерацию завершат выпускать уже в 2026-м. Судя по всему, отличий от всех прежних Copen у новой машины довольно много: например, о концепте известно, что привод у него задний (!), тогда как у серийных машин — передний. Источник: Daihatsu Под нож пустили и последние тенденции мира компакт-каров — обязательно делать маленькую лупоглазую машинку электрической. Источник: Daihatsu Под капотом K-Open — ДВС, но пока неясно, в связке с электромотором или «по хардкору». В любом случае, его объем не превысит 660 куб.см, ведь официально K-Open (или будущий Copen) — это кей-кар. Габариты соответствующие: 3395 × 1475 × 1230 мм… В России такое представить сложно, но в Японии открытая машинка чуть длиннее Оки наверняка будет признана зуммерами стопроцентной имбой.
