Дооснащение Jaguar x250 камерой заднего вида

Каким то чудным образом в моей комплектации не оказалось камеры заднего хода, впрочем на предыдущей Ауди её не было, по этому за 4 года я привык, и мог бы даже сказать что в ней нет необходимости))) но все же вещь нужная, а в ягуаре ещё и должная
В общем начал шерстить интернет и понял что не все так просто, точнее совсем не просто. Ягуаров мало, а людей у которых чешутся руки на ягуарах ещё меньше. Из всех кого я нашёл это всего лишь один человек который провернул такой фокус, и то с помощью специалистов, так что вариант «болт-он» отпадает. Списался с ним, он мне дал наводку ещё на пару умных людей, те люди дали советы и направили ещё к другим и так далее, в общем почерпал инфы и на первый взгляд все выглядит вовсе не страшно, а вполне реально.
Выбор камеры: в принципе все можно замутить в штатном исполнении с штатной камерой. Но этот вариант я отсек
А) проводки под штатную камеру нет, ее надо найти и купить за большие деньги
Б) камера стоит б/у порядка 7-10тыс
В) изучив опыт владельцев понял что надёжностью она не отличается, часто пропускает влагу и в дальнейшем запотевает наглухо
Г) посмотрев картинку у товарища на фрилендере и сравнив ее с картинкой камеры за 1тыс р я огорчился
Это самая простая часть дооснащения: монтаж.
Была куплена камера китайского происхождения с хорошими отзывами знакомых, скинул обшивку багажника и принялся снимать планку с фонарями ГН и кнопкой открытия багажника
Она держится на 5 болтах под ключ 8, двух гаек под ключ 10 (на фонарях) и двух клипсах по краям.
После снятия выбрали место и сделали отверстие под кабель в пластиковой планке
Далее прикрутили камеру и провели проводку через гофру в багажник предварительно замотав ее маделином.

 

После того как установил камеру, пошло дело за проводкой. На этом этапе было произведено подключение питания камеры и подключение видео сигнала к дисплею Ягаура
Изначально планировалось взять питание на камеру с блока предохранителей в правом заднем крыле, ведь по схеме именно там штатная камера берет начало, но все те схемы и скрины из мануала с расшифровкой блока не сходились с моим авто, фишки были не такие, и пины соответственно. Так что пришлось брать по классике «+» с заднего хода, «-» с кузова, так как даже прозвонив все пины в блоке, приходящего питания при включении задней передачи мы не нашли.
Скинули фонарь, прозвонили фишку, нашли задний ход, и уже в самом багажнике подключились к соответствующему проводу (зелёный с коричневой полосой)
Массу провёл к одной из штатных клемм на кузове, все это дело заизолировал и спрятал маделином))
Далее кабель видео сигнала RCA потянул через отверстие в полке через гофру и вылез он уже за спинкой задней сидушки, далее по классике под порогами вдоль штатного силового кабеля и зашли в торпедо
Чтобы добраться до монитора необходимо снять торцевые накладки панели с обоих сторон, накладку над рулем скрывающий недры приборки, так же воздуховоды (дефлекторы) все 4 штуки, и корпус монитора.
На мониторе есть несколько выходов FACRA под антенну, камеру и навигацию, (КАК МНЕ ПОДСКАЗАЛИ, ПОДКЛЮЧИЛСЯ Я НЕ В ТОТ ВХОД) для подключения понадобился переходник FACRA/RCA
Его я купил на али, так как у нас в городе и понятия не имеют что это такое, а под заказ он выходил мне в 5 раз дороже чем из китая. Так же заизолировал и уложил кабель в панели
Собрал все обратно

 

три дня я потратил что бы понять что такое вообще sdd, что такое виртуалка и разобраться с версиями, драйверами.
Так как у меня на ноуте стоит Винда 10, то sdd пришлось ставить через VirtualBox на виндовс 7.
139 версия у меня не пошла, точнее пошла но просила постоянно интернет, и что я только не делал, откат дат, удаления нужного файла, папки не помогло.
Потом с горем пополам поставил 151 версию sdd, и с ней уже было проще, сама вышла в инет, сама обновилась, осталось разобраться с драйверами, и маленьким нюансом на который я потратил три часа Дело в том что в виртуалке софт sdd работает через браузер эксплорер, в отдельном окне, так вот это окно при разворачивании или увеличении размера не давало листнуть вниз/вверх, только появлялся ползунок влево/вправо. И я с полной уверенностью был что все что я вижу в развернутом окне это и есть все окно, а стартующая вкладка для считывания вин кода находилась внизу так сказать в недрах Хорошо что Johnny55 поразмыслив немного предложил уменьшить масштаб окна (ctrl+колесикохахх детский сад казалось бы, но я не зная как вообще должно выглядеть меню и не догадался бы))
В общем далее разобрались куда именно копать и уперлись в необходимости инженерного кода, с которым мне помог по удаленке 0n0t0le, поставили "галочку" и вуаля! Все работает.
Лагов нет, картинка отменная, смотрит ровно туда куда надо.
(Ники с драйв2)

 

не знаю как быть, у меня отображается все, может админы помогут