ИСТОРИЧЕСКОЕ РАЛЛИ МОНТЕ-КАРЛО
Первое ралли Монте-Карло состоялось больше 100 лет тому назад – в 1911 году, а уже в 1912 в нем приняли участие русские гонщики, выступавшие на автомобиле Russo-Balt– Андрей Нагель и Вадим Михайлов. В январе 1998 года было решено впервые провести Историческое ралли Монте-Карло в честь героев того времени, в котором можно было ехать исключительно на классических олдтаймерах марок и моделей, которые участвовали в предыдущих гонках. В той гонке зарегистрировалось 60 участников, сейчас же каждый год на старт выходит около 300 автомобилей.
Российская команда Russian Racing Group выйдет на старт ХХI ралли уже в шестой раз. За рулем красного Jaguar E-Type1968 года выпуска с бортовым номером 143 выступит Илья Кашин. Его лучший результат - 12-е место в абсолюте на этой далеко не самой "раллийной" машине и первое место в классе. Главная задача - не только победить, но и получить удовольствие от процесса, а что может способствовать этому процессу лучше, как не один из самых невероятных автомобилей в мире? Штурманом Ильи Кашина станет опытный латвийский спортсмен Мартинс Путнинс. Jaguar под номером 143 будет стартовать 2 февраля из немецкого города BadHomburg, расположенного недалеко от Франкфурта-на-Майне вместе с 52-мя другими автомобилями участников. По правилам участники стартуют из разных городов по так называемым "лучам" и собираются затем все вместе в одной точке – французском городе Валанс, где дается старт классификационному этапу. После этого все экипажи проезжают еще два общих этапа и заканчивают ралли невероятно зрелищным ночным отрезком в горах Монако, который финиширует на набережной принца Альберта, а вечером того же дня состоится торжественное награждение победителей в центре Монте-Карло.
Илья Кашин: - Каждый год мы дорабатываем автомобили и корректируем настройки с учетом тех знаний, что получили по итогам предыдущего ралли и с учетом его специфики. А после неудач со штурманским оборудованием в прошлом году, которое нас подвело на первом же СУ, мы обратили внимание еще и на этот аспект, и надеемся, что в этот раз учли предыдущие ошибки. Историческое ралли Монте-Карло это в прямом смысле гонка на выносливость, которая включает в себя как дневные, так и продолжительные ночные этапы. Идеальный рецепт подготовки – это как следует выспаться. Но, конечно, выспаться никогда не получается, да это и по большому счету не нужно: адреналин, который получаешь в гонке, дает возможность провести всю эту неделю на адреналиновой зависимости.
ИЛЬЯ КАШИН
Руководитель команды. Призер шоссейно-кольцевых мотогонок 1996-1999, участник, призер и победитель многочисленных классических ралли, таких как Rallye Monte-Carlo Historique, Targa Florio, классических кольцевых гонок 24h Nurburgring Classic. Призер и победитель Moscow Classic Grand Prix и Russian Endurance Challenge (REC), призер этапов Чемпионата МО по ледовым гонкам в классе D2N2017.
JAGUAR E-TYPE
JaguarE-Type1968 г.в. Мощность двигателя 270 л.с., максимальная скорость 220 км/ч Автомобиль был специально доработан для участия в ралли: прежде всего, это касается систем безопасности. Каркас, специальные сидения с пятиточечными ремнями, система пожаротушения и отключение массы. Помимо этого доработана тормозная система и подвеска автомобиля. Автомобиль оснащен специальными навигационными приборами для участия в ралли.
Пожелаем удачи экипажу Кашина-Путнинса!
